Matt som skinner
Den matte lakken kombinert med enkle innslag av svarte blanke komponenter gir et førsteklasses utseende.
Fra kr 411.900 INKL MVA OG REG AVGIFT
Farge
2 års garanti + 3 års begrenset garanti (motor, girkasse, elektronikk).
Kontakt din autoriserte Indian-forhandler for vilkår og betingelser.
I din instruksjonsbok kan du lese betingelsene for garantien og utvidet garanti. Denne garantien gjelder alle Indian motorsykler som selges i Norge. *
Indian Springfield Dark Horse er for de som vil ha mer. Råtøff image, et råskinn av en motor, enkel stil, og ja, den oppleves akkurat like bøllete som den ser ut.
Den matte lakken kombinert med enkle innslag av svarte blanke komponenter gir et førsteklasses utseende.
Den ikoniske Thunderstroke 116 motoren produserer et ekstremt dreiemoment på 168 Nm. Behagelig og kraftig i alle hastigheter.
Enkel å kjøre og særdeles velbalansert, Springfield Dark Horse liker skarpe svinger og kurver. Lett ramme i støpt aluminium er en av årsakene. Den står heller ikke tilbake for en langtur.
Med sin råe styling og aggressive design er Indian Dark Horse umulig å ignorere når den kommer brølende gjennom gata.
Springfield Dark Horse leveres med sidevesker som tåler vær og vind. Bagasjen din forblir trygg og tørr under alle værforhold.
Den er tydelig inspirert av customsykler. Den åpne framskjermen blottlegger den råflotte, 19-tommers aluminiumsfelgen. Og rett over står det stolte Indianerhodet som viser vei.
Rogue salen har lav profil og plass til to. Den er designet for å tåle elementene.
Springfield Dark Horse er fullstappet med det nyeste av teknologi, skjult under dens råe ytre.
Nå kan du velge mellom tre forskjellige kjøremodus. Tour, Standard eller Sport.
Deaktivering av bakre sylinder slår den bakre sylinderen automatisk av når sykkelen stoppes for mer komfort i saktegående trafikk. Når du vrir på gasshåndtaket sparkes den bakre sylinderen sømløst tilbake til full kraft.
Springfield Dark Horse leveres rikelig utstyrt. Kjørelys, dekktrykkovervåking, cruisekontroll og nøkkelfri tenning.
| MOTORMODELL | |
|---|---|
| Motortype | Thunderstroke 116 |
| VOLUM | 1890 cc |
| BORING X SLAGLENGDE | 103.2mm x 113mm |
| KOMPRESJONSFORHOLD | 11.0:1 |
| Drivstoffinnsprøytning | Drivstoffinnsprøytning (lukket krets) / 54 mm spjeldhus |
| YTELSE | |
|---|---|
| Maks dreiemoment v/ omdr. | 2800 rpm |
| Dreiemoment Nm (95/1/EC) | 168 Nm |
| Drivlinje | |
|---|---|
| PRIMÆRDRIFT | Kevlarforsterket reim |
| CLUTCH | Flerplate våtlamell |
| Transmisjon | |
|---|---|
| 1st | 9.403 : 1 |
| 2st | 6.411 : 1 |
| 3st | 4.763 : 1 |
| 4st | 3.796 : 1 |
| 5st | 3.243 : 1 |
| 6st | 2.789 : 1 |
| Totalutveksling | 2.2 : 1 |
| CHASSIS | |
|---|---|
| Fjæring foran – type/vandring | Teleskop / 119 mm |
| Fjæring bak – type/vandring | Enkel demper m / luftjustering / 114 mm / 63 mm Tube diameter |
| Bremser foran | Doble flytende bremseskiver / 300mm / 4 stemplet kalipper / med ABS |
| Bremser bak | Enkel flytende bremseskive / 300mm / 2 stemplet kalipper / med ABS |
| DEKK FORAN | Metzeler Cruisetec 130/80B19 66H |
| DEKK BAK | Metzeler Cruisetec 180/60R16 80H |
| Felger | 10 eker kontrastkuttet 19" x 3.5" / 16" x 5" |
| EKSOSSYSTEM | Dobbelt anlegg med forbindelsesrør |
| MÅL | |
|---|---|
| LENGDE | 2522 mm |
| BREDDE | 1000 mm |
| Høyde | 1261 mm |
| VEKT (TOM/FULL TANK) | 341kg / 355 kg |
| Totalvekt | 628 kg |
| Setehøyde | 650mm |
| nedleggsvinkel | 31° |
| AKSELAVSTAND | 1701 mm |
| BAKKEKLARING | 142 mm | Gaffelvinkel | 25° |
| Forsprang | 133 mm |
| Tankkapasitet | 20.8 L |
| STANDARD | |
|---|---|
| Standard utstyr | Sidevesker som kan åpens og lukkes med fjernkontroll, Røff sal i vinyl; Dekktrykkovervåking; ABS; Cruisekontroll; Nøkkefri tenning |
| Elektrisk utrustning | |
|---|---|
| Elektrisk | Tankmontert elektronisk speedometer med odometer; dobbel tripteller; digital turteller; lufttemperatur; tilgjengelig kjørelengde; gjennomsnittlig drivstofføkonomi; batterispenning; girposisjon. Display; klokke; avlesning av kjøretøyets problemkode; styrke varmehåndtak (hvis varmehåndtak er installert); indikator for lavt motoroljetrykk; |
